旗下长江和记实业以228亿美元的价格，将43个世界港口打包出售给美国贝莱德财团。

  这笔买卖包含亚欧美洲的199个泊位，乃至包含把守巴拿马运河两端的要害港口。

  人们不由诘问：为安在中美博弈白热化的当口，一个曾获益于我国兴起的商人，挑选将战略财物易手给被视作“遏华急先锋”的美国本钱？

  从1969年香港货柜码头起步，到掌控全球10%的集装箱吞吐量，他深谙港口作为“交易咽喉”的价值——既是安稳现金流来历，更是地缘博弈的筹码。

  巴拿马运河港口特别典型：这两个衔接太平洋与大西洋的纽带，每年承载着全球6%的海运交易，我国21%的货品需经此通行。

  但是，面临特朗普政府屡次叫嚣“武力回收运河控制权”、巴拿马政府发动特许权违宪查询的政治压力，李嘉诚并未挑选据守，反而以“商业决议方案”为名火速套现。

  这种行为被《大公报》锐评“在敌人枪口下递刀”，港澳办更转发文章警示企业“莫单纯、勿模糊”。

  长和净负债率将从23.6%降至18%，190亿美元现金入账足以支撑其转向欧洲动力、东南亚基建等“价值凹地”。

  但商业逻辑无法掩盖政治结果：美国本钱接手后，或许经过差别化收费、长臂统辖等手法，精准冲击我国航运企业，特别是“一带一路”项目的物流命脉。

  更挖苦的是，李嘉诚特意保存香港盐田港等内地财物，既想躲避言论打击，又企图持续享用我国市场的盈利，这种“两端通吃”的估计，恰是其商人本性的真实写照。

  2013年起，他接连兜售上海、北京等地中心物业，将万亿资金转投英国基建，引发国内本钱外流潮。

  房地产领域，他创造的公摊面积准则让购房者多付20%-40%房款，囤地炒地皮战略更推高民生本钱。

  即使在香港“修例风云”中，当坏人打砸公共设施时，他也仅以“黄瓜之台”的含糊表态骑墙张望，全然无视社会职责。

  华为在芯片断供下发动“南泥湾方案”，比亚迪凭技能打破打破欧美独占，他们用举动证明：巨大企业从不在强权前屈膝，而是将命运与国家兴起严密相连。

  反观李嘉诚，虽常以“爱国商人”自居，其本钱地图却一直与民族利益敬而远之。

  现在在中美比武关头，又毫不犹豫地将战略财物变现，这种“有奶便是娘”的投机哲学，与张謇实业救国、援助内地的家国情怀构成扎眼比照。

  当全球经济进入存量博弈年代，基础设施的控制权早已逾越商业领域，成为大国角力的战场。

  李嘉诚的“撤离”或许能为其宗族财富加上稳妥，却给我国战略布局扯开一道裂缝。

  前史终将证明：那些只追逐赢利、无视民族大义的本钱家，即使坐拥金山银山，也永久无法赢得公民的尊重。

  正如曹德旺所言：“商人要讲商道，更得守国道。丢了根的人，钱再多也是浮萍。”